Shell Spirax S4 TXM, 20L

Shell Spirax S4 TXM to zaawansowany olej typu UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), przeznaczony do nowoczesnych układów przekładniowych, hydraulicznych, mokrych hamulców oraz innych systemów pomocniczych stosowanych w maszynach rolniczych i drogowych. Produkt został zaprojektowany z myślą o maksymalizacji ochrony komponentów i wydłużeniu okresów międzyobsługowych.

Zastosowanie:

Shell Spirax S4 TXM idealnie nadaje się do układów przekładniowych i hydraulicznych, a także mokrych hamulców w ciągnikach i maszynach rolniczych. Spełnia wymagania czołowych producentów, takich jak John Deere, Massey Ferguson, CNH, ZF i wielu innych. Nie należy stosować jako olej silnikowy.

Zalety i korzyści z zastosowania:

• Doskonała ochrona mechaniczna: zaawansowany pakiet dodatków chroni przed zużyciem, korozją i utlenianiem, zapewniając długą żywotność komponentów.
• Sprawność układu hamulcowego: modyfikatory tarcia zapewniają płynną i cichą pracę mokrych hamulców.
• Wszechstronność zastosowania: jeden produkt do przekładni, hydrauliki i hamulców zmniejsza liczbę olejów stosowanych w gospodarstwie lub parku maszynowym.
• Odporność na ścinanie i utlenianie: zapewnia stabilne parametry w szerokim zakresie temperatur i warunków pracy.
• Bezproblemowy rozruch w niskich temperaturach: bardzo dobra płynność zapewnia skuteczne smarowanie już od -42°C.

Klasyfikacja według norm:

• API: GL-4
• SAE: 10W-30 (SAE J 300); odpowiada klasie lepkości SAE J 306 80W

Dopuszczenia i aprobaty:
Case New Holland MAT 3525, John Deere JDM J20C, Massey-Ferguson M1145, Volvo WB 101 / 97303:015, ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F, DANA-OHTM-UTTO: 22B-0006. Odpowiedni do aplikacji wymagających Allison C-4. Przewyższa: MF M1143, Ford M2C-134 A-D, FNHA-2-C.201.00. Rekomendowany również do MS 1207, 1209, 1210.

Dane techniczne:

Dokumenty do pobrania:
Karty produktu