SHELL AeroShell Turbine Oil 560, 1QT/0,95L

AeroShell Turbine Oil 560 to wysokowydajny syntetyczny olej turbinowy trzeciej generacji o lepkości 5 mm²/s, opracowany na bazie syntetycznych estrów oraz starannie dobranego pakietu dodatków uszlachetniających. Formuła produktu zapewnia bardzo wysoką stabilność termiczną i oksydacyjną oraz ogranicza powstawanie osadów koksowych w wysokotemperaturowych obszarach łożysk. AeroShell Turbine Oil 560 został zaprojektowany do nowoczesnych, wysokoobciążonych lotniczych silników turbinowych pracujących przy wysokich temperaturach, ciśnieniach i stopniach sprężania, gdzie oleje starszej generacji mogą osiągać granice swoich możliwości eksploatacyjnych.

Zastosowanie:

AeroShell Turbine Oil 560 przeznaczony jest do smarowania nowoczesnych lotniczych silników turbinowych, w których występują wysokie temperatury, duże obciążenia oraz wymagające warunki pracy. Produkt został opracowany w celu ograniczenia problemów związanych z koksowaniem oleju w wysokotemperaturowych strefach łożysk i może być stosowany w szerokiej gamie silników lotniczych oraz pomocniczych jednostek napędowych APU zgodnie z odpowiednimi aprobatami producentów. AeroShell Turbine Oil 560 znajduje również zastosowanie w zatwierdzonych przemysłowych i morskich wersjach lotniczych silników turbinowych.

Zalety produktu i korzyści z zastosowania:

• Wysoka stabilność termiczna: umożliwia niezawodną pracę oleju w nowoczesnych silnikach turbinowych narażonych na wysokie temperatury i ekstremalne warunki eksploatacyjne.
• Zwiększona odporność na koksowanie: specjalnie opracowana formulacja pomaga ograniczyć powstawanie osadów w wysokotemperaturowych obszarach łożysk.
• Wysoka stabilność oksydacyjna: pomaga ograniczyć degradację oleju podczas długotrwałej pracy w wymagających warunkach.
• Czystszy silnik: ograniczenie powstawania osadów pomaga utrzymać wewnętrzne elementy silnika w czystości.
• Zwiększona zdolność przenoszenia obciążeń: zapewnia skuteczną ochronę wysoko obciążonych elementów silnika.
• Wydłużona trwałość łożysk: zaawansowane właściwości smarne wspomagają ochronę łożysk zarówno w nowych, jak i eksploatowanych silnikach.
• Możliwość ograniczenia kosztów obsługi: czystsza praca silnika oraz skuteczna ochrona elementów mogą przyczyniać się do zmniejszenia wymagań konserwacyjnych.
• Doskonałe właściwości niskotemperaturowe: temperatura płynięcia wynosząca typowo -60°C wspiera niezawodne smarowanie w bardzo niskich temperaturach.
• Niska strata wskutek odparowania: typowa wartość 2,0% po 6,5 godzinach w temperaturze 204°C potwierdza wysoką odporność oleju na odparowanie.
• Szeroki zakres aprobat: produkt jest zatwierdzony do stosowania w wielu popularnych silnikach lotniczych i jednostkach APU.

Specyfikacje i klasyfikacje:

• MIL-PRF-23699G – Grade HTS (High Thermal Stability)
• SAE AS5780D – Grade SPC (Standard Performance Capability)
• DEF STAN 91-101 – odpowiednik
• COMAC QPL-CMS-OL-202
• DCSEA 299/A – odpowiednik
• VNII NP 50-1-4F, B3V, LZ-240, VNII NP 50-1-4U oraz 36/Ku-A – analogi rosyjskie
• NATO Code – O-154
• Joint Service Designation – OX-27 equivalent
• Pratt & Whitney 521C – Type II
• General Electric D-50 TF 1
• Allison EMS-53 – specyfikacja wycofana

Dopuszczenia i aprobaty:

• CFM: CFM56 oraz seria LEAP.
• Engine Alliance: seria GP7200.
• General Electric: CF34, CF6, GE90, GEnx, GE9X, Passport, seria H, Catalyst, CF700.
• Honeywell: CFE738, ALF502, LF507, TPE331, CTS800.
• IAE: seria V2500.
• Pratt & Whitney Canada: JT15, PT6, serie PW110, PW120, PW200 i PW300.
• Pratt & Whitney: JT3C, JT8D, JT9D, PW4000, PW6000 oraz PW2000 – do oceny podczas eksploatacji.
• Rolls-Royce: Model 250, BR710, seria RB211, Tay, Spey, Tyne, Avon, RB199.
• Safran Helicopter Engines: MTR390, Astazou, Arrius, Artouste.
• Honeywell APU: wszystkie jednostki APU wymagające olejów klasy 5 cSt.
• Pratt & Whitney APU: seria APS dla olejów 5 cSt, PW901 oraz PW980.

Dodatkowe zastosowania:
AeroShell Turbine Oil 560 jest również zatwierdzony do stosowania w przemysłowych i morskich wersjach silników Pratt & Whitney serii FT, we wszystkich lotniczopochodnych silnikach turbinowych General Electric serii LM oraz w urządzeniach Siemens, w których zatwierdzone są odpowiednie silniki Rolls-Royce. Przed zastosowaniem produktu należy zawsze potwierdzić aktualny status aprobaty u producenta danego urządzenia.

Dane techniczne:

Kompatybilność materiałowa:
AeroShell Turbine Oil 560 jest produktem na bazie syntetycznych estrów i nie powinien być stosowany w kontakcie z niekompatybilnymi materiałami uszczelniającymi. Olej może również oddziaływać na niektóre farby i tworzywa sztuczne. Przed zastosowaniem należy sprawdzić zgodność produktu z materiałami występującymi w danym układzie oraz przestrzegać aktualnych wymagań producenta silnika lub urządzenia.

Składowanie i użytkowanie:
Produkt należy przechowywać w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach i chronić przed wilgocią oraz zanieczyszczeniami. Podczas stosowania należy przestrzegać zasad higieny przemysłowej i zaleceń zawartych w aktualnej karcie charakterystyki. Zużyty olej należy przekazać do autoryzowanego punktu odbioru i nie wolno odprowadzać go do kanalizacji, gleby ani wód.

AeroShell Turbine Oil 560 to zaawansowany syntetyczny olej turbinowy 5 cSt przeznaczony do nowoczesnych, wysokoobciążonych lotniczych silników turbinowych. Wysoka stabilność termiczna i oksydacyjna, zwiększona odporność na koksowanie oraz bardzo dobra zdolność przenoszenia obciążeń pomagają utrzymać silnik w czystości, chronić łożyska i ograniczać wymagania konserwacyjne. Klasyfikacja MIL-PRF-23699G Grade HTS oraz SAE AS5780D Grade SPC, a także szeroki zakres aprobat producentów silników potwierdzają przydatność AeroShell Turbine Oil 560 do profesjonalnych i wymagających zastosowań lotniczych.

Dokumenty do pobrania:
Karty produktu