• AEROSHELL TURBINE OIL 555, 1QT

104.55
104.55
szt.
Do przechowalni
Wysyłka w ciągu 48 godzin
Cena przesyłki 20
Odbiór osobisty (płatność na miejscu) 0
Odbiór osobisty 0
Paczkomaty InPost 20
Kurier 32
Kurier - za pobraniem 45
Dostępność 48 szt.

Zamówienia telefoniczne: 609 181 786

AeroShell Turbine Oil 555
syntetyczny olej do lotniczych silników turbinowych i przekładni śmigłowców

AeroShell Turbine Oil 555 to zaawansowany syntetyczny olej lotniczy o lepkości 5 mm²/s, opracowany na bazie syntetycznych estrów oraz starannie dobranego pakietu dodatków uszlachetniających. Formuła produktu zapewnia wysoką stabilność termiczną i oksydacyjną oraz bardzo dobrą zdolność przenoszenia obciążeń. AeroShell Turbine Oil 555 został zaprojektowany z myślą o wymagających silnikach turbinowych oraz przekładniach śmigłowców, w których kluczowe znaczenie mają niezawodność, odporność na wysokie temperatury i skuteczna ochrona mocno obciążonych elementów.

Zastosowanie:

AeroShell Turbine Oil 555 przeznaczony jest przede wszystkim do lotniczych silników turbinowych wymagających oleju o wysokiej odporności termicznej i dużej zdolności przenoszenia obciążeń. Produkt został pierwotnie opracowany w celu spełnienia wymagań silników SST oraz specyfikacji DEF STAN 91-100 i XAS-2354, a jego właściwości pozwalają również na stosowanie w wielu współczesnych silnikach turbinowych. AeroShell Turbine Oil 555 jest ponadto szeroko wykorzystywany w przekładniach i układach transmisyjnych śmigłowców, w których występują wysokie obciążenia mechaniczne. Może być stosowany także w wybranych pomocniczych jednostkach napędowych APU oraz przemysłowych i morskich wersjach określonych silników turbinowych.

Zalety produktu i korzyści z zastosowania:

  • Wysoka stabilność termiczna: zapewnia niezawodne smarowanie elementów pracujących w wysokich temperaturach.
  • Doskonała odporność na utlenianie: ogranicza degradację oleju i pomaga utrzymać jego właściwości podczas wymagającej eksploatacji.
  • Wysoka zdolność przenoszenia obciążeń: zapewnia skuteczną ochronę mocno obciążonych elementów silników i przekładni.
  • Bardzo dobra stabilność lepkościowa: pomaga zachować odpowiednią warstwę smarną w szerokim zakresie warunków pracy.
  • Doskonałe właściwości niskotemperaturowe: temperatura płynięcia poniżej -60°C sprzyja niezawodnej pracy w bardzo niskich temperaturach.
  • Niska strata wskutek odparowania: ogranicza ubytki oleju podczas pracy w wysokiej temperaturze.
  • Odporność na pienienie: wspiera prawidłowe smarowanie i stabilną pracę układu olejowego.
  • Sprawdzone zastosowanie lotnicze: produkt posiada szeroki zakres aprobat dla silników, przekładni śmigłowcowych oraz jednostek APU.

Specyfikacje i klasyfikacje:

  • DOD-PRF-85734A
  • DEF STAN 91-100 – specyfikacja brytyjska
  • NATO Code – O-160
  • Joint Service Designation – OX-26
  • Pratt & Whitney 521C – Type II
  • General Electric – D-50 TF 1
  • Allison EMS-53 – specyfikacja wycofana

Dopuszczenia i aprobaty:

  • General Electric: CT58, CT64, CF700, CT7 oraz seria CJ.
  • Honeywell: T53, AL5512, ALF502, LF507, TPE331, CTS800.
  • Pratt & Whitney: seria JT, PW4000.
  • Rolls-Royce: LiftFan, Tyne, Gem, Adour, M45H, Olympus, RB199.
  • Safran Helicopter Engines: MTR390, RTM322.
  • Honeywell APU: większość pomocniczych jednostek napędowych APU.
  • Airbus Helicopters: produkt zatwierdzony – właściwy model należy potwierdzić zgodnie z aktualnymi wymaganiami producenta.
  • Bell Helicopter Textron: zatwierdzony do wszystkich śmigłowców Bell napędzanych silnikami turbinowymi.
  • Boeing Vertol: zatwierdzony do Chinook.
  • MD Helicopters: zatwierdzony.
  • MBB: zatwierdzony.
  • Sikorsky: zatwierdzony do S-61N.
  • Leonardo Helicopters: produkt zatwierdzony – właściwy model należy potwierdzić zgodnie z aktualnymi wymaganiami producenta.

Dodatkowe zastosowania:
AeroShell Turbine Oil 555 jest również zatwierdzony do stosowania w przemysłowych i morskich wersjach silników Rolls-Royce RB211-22 i Olympus oraz w turbinach General Electric LM100, LM250, LM350, LM1500 i LM2500. Przed zastosowaniem należy każdorazowo zweryfikować aktualne wymagania i aprobaty producenta danego urządzenia.

Dane techniczne:

Właściwość Jednostka Metoda Wartość typowa
Typ oleju - - Ester syntetyczny
Lepkość kinematyczna przy 100°C mm²/s ASTM D445 5,2
Lepkość kinematyczna przy 40°C mm²/s ASTM D445 26,5
Lepkość kinematyczna przy -40°C mm²/s ASTM D2532 11 000
Temperatura zapłonu (Cleveland Open Cup) °C ASTM D92 258
Temperatura płynięcia °C ASTM D97 <-60
Całkowita liczba kwasowa mg KOH/g SAE-ARP-5088 0,4
Strata wskutek odparowania (6,5 h przy 204°C) % m/m ASTM D972 1,5
Właściwości przeciwpienne - ASTM D892 Spełnia wymagania
Pęcznienie standardowej gumy syntetycznej SAE-AMS 3217/1 (72 h przy 70°C) % FED-STD-791 M.3604 / M.3433 14
Pęcznienie standardowej gumy syntetycznej SAE-AMS 3217/4 (72 h przy 204°C) % FED-STD-791 M.3604 / M.3433 14
Stabilność termiczna / korozyjność – zmiana lepkości po 96 h przy 274°C % FED-STD-791 M.3411 1,4
Stabilność termiczna / korozyjność – zmiana całkowitej liczby kwasowej po 96 h przy 274°C mg KOH/g FED-STD-791 M.3411 2,6
Stabilność na ścinanie – zmiana lepkości przy 40°C % ASTM D2603 0,3

Ważne informacje dotyczące kompatybilności:
AeroShell Turbine Oil 555 jest olejem na bazie syntetycznych estrów, dlatego nie powinien być stosowany w kontakcie z niekompatybilnymi materiałami uszczelniającymi. Produkt może również oddziaływać na niektóre farby i tworzywa sztuczne. W przypadku zastosowania w przekładniach i układach transmisyjnych śmigłowców należy każdorazowo sprawdzić kompatybilność oleju z zastosowanymi materiałami uszczelniającymi oraz aktualne wymagania producenta urządzenia.

Składowanie i użytkowanie:
Produkt należy przechowywać w oryginalnych, szczelnie zamkniętych opakowaniach, chroniąc go przed wilgocią i zanieczyszczeniami. Zużyty olej należy przekazywać do autoryzowanego punktu odbioru. Nie należy odprowadzać produktu do kanalizacji ani uwalniać go do gleby lub wód. Podczas użytkowania należy przestrzegać zaleceń producenta urządzenia oraz informacji zawartych w aktualnej karcie charakterystyki.

AeroShell Turbine Oil 555 to wysokowydajny syntetyczny olej turbinowy 5 mm²/s przeznaczony do wymagających zastosowań w lotnictwie. Połączenie wysokiej stabilności termicznej i oksydacyjnej z doskonałą zdolnością przenoszenia obciążeń sprawia, że produkt doskonale sprawdza się zarówno w lotniczych silnikach turbinowych, jak i w wysoko obciążonych przekładniach śmigłowców. Szeroki zakres aprobat renomowanych producentów silników i statków powietrznych potwierdza jego przydatność w profesjonalnych zastosowaniach lotniczych.

Dokumenty do pobrania:
Karty produktu

Dostępność:
Dostępny
Opakowanie::
do 1L/KG
  • Produkty podobne